В автомобильном пункте пропуска Кани-Курган на границе с Китаем состоялось совещание с участием руководителя Федеральной таможенной службы России Валерия Пикалева, губернатора Амурской области Василия Орлова и представителя ФГКУ Росгранстрой.

В рамках мероприятия участники обсудили ход работ по реконструкции пункта пропуска. Отмечалось, что ежедневно на объекте задействовано порядка 420 человек и 48 единиц техники. Строительная готовность объекта - 60%. Планируется, что после завершения строительства его пропускная способность составит 862 транспортных средства в сутки, что в 4,5 раза больше существующих значений. На сегодняшний день пропускная способность пункта пропуска, обустроенного по временной схеме для обеспечения грузоперевозок по трансграничному автомобильному мосту Благовещенск-Хэйхэ, составляет 190 грузовых транспортных средств. Постоянный пункт пропуска позволит в разы увеличить поток грузового транспорта, также откроется пассажирское сообщение.

В настоящее время в части пассажирской составляющей выполняются внутренние отделочные работы и монтаж инженерных систем в помещениях служебно-производственного здания туристических групп, ведутся работы по устройству кровли и утеплению фасада, а также работы по асфальтированию внутриплощадочных проездов и благоустройству прилегающей территории.

Источник фото: ФГКУ Росгранстрой

Напомним, что в июле 2024 года погранпереход на российско-китайской границе Кани-Курган, генеральным подрядчиком строительства которого является Оргэнергострой, получил положительное заключение Главгосэкспертизы после рассмотрения изменений в проектной документации. В проекте были впервые применены современные технологические и конструктивные решения, которые могут стать эталонными для типового проектирования новых пунктов пропуска.

Месяцем ранее ход строительства оценил заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев. «Кани-Курган - знаковый объект для нас, он должен стать эталоном для развития типовых решений по остальным пограничным пропускам.» – отметил Виталий Савельев.

Источник: ФГКУ Росгранстрой